В ходе рабочей встречи в Кремле губернатор Архангельской области Александр Цыбульский представил президенту Владимиру Путину проекты по развитию логистической инфраструктуры и судостроения в регионе.
Одним из ключевых инвестиционных проектов стало строительство крупного логистического комплекса в границах морского порта Архангельск — современного рыбного хаба, который расширит возможности Архангельского транспортного узла.
Губернатор подробно описал параметры проекта: комплекс будет включать ёмкости и рефрижераторы для хранения мороженой рыбы (на 25 тысяч тонн) и площадку для передержки живого краба (на 200 тонн) — его впоследствии будут поставлять как на экспорт, так и на внутренний рынок. В составе комплекса также предусмотрена контейнерная площадка на 400 рефрижераторных контейнеров. Объём инвестиций в проект составляет около 2,1 млрд рублей, его реализация запланирована до 2030 года.
Цыбульский подчеркнул значимость проекта для экономики страны: «Архангельск — самое короткое плечо до Центральной части Азии по поставке мороженой рыбы. А с учётом Ваших задач по повышению потребления рыбы в России, я думаю, что это будет очень полезно».
Параллельно в регионе развивается частный логистический сектор. Компания «Северный проект» реализует два проекта: она располагает собственным флотом из 25 кораблей и наращивает логистические мощности. Предприятие формирует комплексную инфраструктуру — в том числе флот ледового класса, терминальные мощности и производственные площадки. Деятельность компании ориентирована на развитие Северного морского пути и арктической логистики.
Значительные успехи достигнуты и в сфере судоремонта. По словам губернатора, благодаря решениям президента отрасль активно развивается: Севмаш и ЦС «Звёздочка» строят передаточный плавучий док и док на «Красной Кузнице». Проекты реализуются в рамках федеральной доковой программы — они предусматривают модернизацию судоподъёмной инфраструктуры и строительство плавучих доков. После ввода объектов в эксплуатацию снизится дефицит доковых мощностей, что позволит выполнять как гражданские, так и оборонные задачи.
Архангельская область также наращивает собственное судостроение. По словам Цыбульского, регион уже год занимается самостоятельным строительством судов:
Беломорская сплавная компания, один из ведущих перевозчиков лесопродукции в стране, наладила выпуск буксирных судов мощностью 600 л. с. Два таких судна уже эксплуатируются на внутренних водных путях.
Компания «СталкерСевер» строит буксиры и баржи. Предприятие также занимается ремонтом судов, изготовлением изделий судового машиностроения, разработкой технической документации и осваивает новое направление — строительство и реконструкцию стационарных и наплавных мостов для регионов Северо‑Запада России. Кроме того, компания участвует в строительстве барж для нужд лесопромышленного комплекса.
Губернатор отметил, что потребность региона в буксирах к 2030 году составит около 110 единиц. Выпускаемая продукция соответствует современным требованиям и способна конкурировать с зарубежными аналогами. Развитие малотоннажного и вспомогательного флота обеспечит перевозки в арктических условиях и поспособствует росту грузопотока по Северному морскому пути.
В целом реализация логистических и судостроительных проектов укрепляет позиции Архангельской области как одного из ключевых транспортных и индустриальных центров Арктической зоны России.
