Этот мост — не просто сооружение, а жизненно важная артерия для региона. Построенный в 1973 году и протянувшийся на 170 метров, он когда‑то входил в состав федеральной трассы М‑8 «Холмогоры». Сегодня он служит частью региональной автодороги в объезд Вельска и обеспечивает: перевозку сельскохозяйственных, промышленных и торгово‑снабженческих грузов; движение общественного транспорта; транспортную доступность муниципального центра.

Полвека интенсивной эксплуатации не прошли бесследно: обследование выявило коррозию металлических конструкций, усталость металла, сколы и трещины. Чтобы обеспечить безопасность, на участке ограничили весовую нагрузку до 20 тонн.

Подрядная организация уже выполнила ряд ключевых задач: соединила берега, смонтировала сваи для опор освещения и накопительные колодцы. Сейчас специалисты работают над сопряжениями на первой и седьмой опорах. В ближайшее время приступят к армированию и бетонированию элементов моста.

Завершить капремонт планируют к концу ноября 2027 года — и тогда мост вновь будет служить жителям и экономике региона долгие годы.

341–344‑й км: восстановление дорожной одежды, укладка покрытия из щебёночно‑гравийно‑песчаной смеси; 285–310‑й км; 310–327‑й км.

На последних двух участках дорожники демонтируют элементы обустройства, устраивают выравнивающий слой и основание, расчищают полосу отвода.

Сроки: участок 341–344 км — завершение 25 сентября; участки 285–310 км и 310–327 км — ввод в эксплуатацию в конце октября.

Всего будет отремонтировано 45 км автодороги.

Что делают сейчас: укладывают дорожную одежду из щебёночно‑гравийно‑песчаной смеси; обустраивают временный объезд на мосту через реку Лухтонгу; демонтируют барьерное ограждение на старом мостовом переходе.

Планы на ближайшее время: заготовка материалов; ремонт и укрепление водопропускных труб; замена пучинистых грунтов; устройство выравнивающего и верхнего слоёв покрытия; планировка полосы отвода; установка новых дорожных знаков и сигнальных столбиков.

Подрядчик должен сдать объект к концу октября. После завершения сезона 2026 года вся трасса в границах Коношского района будет соответствовать нормативам.

Проект реализован благодаря поддержке горожан на Всероссийском голосовании за объекты благоустройства и вошёл в федеральный проект «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Инфраструктура для жизни» на 2026 год.

Что уже сделано: демонтированы старые бетонные плиты; расчищено пространство от растений; установлен бордюрный камень; отсыпана подушка под тротуарную плитку.

Предстоящие работы: укладка покрытий; завоз грунта и высадка зелёных насаждений; обустройство проездов с асфальтовым покрытием; установка остановочного павильона и дорожных знаков; размещение стойки для парковки велосипедов.

Несколько лет назад на этом же участке (между улицами Революционной и Октябрьской) уже провели благоустройство: обустроили тротуары, создали зоны отдыха у ручья, установили скамьи и провели озеленение.

Опасный боеприпас со взрывателем, который, предположительно, находился в здании десятилетиями, изъяли специалисты Центра гражданской защиты и вывезли для уничтожения.

Дом находится в аварийном состоянии и непригоден для проживания. После завершения необходимых процедур его демонтируют.

Мэр города Дмитрий Морев поручил усилить контроль за восстановлением дорог после раскопок. Проверки качества работ, проводимые департаментом муниципального контроля, продлятся до конца июня.

За нарушения предусмотрены штрафы: за первое — от 150 до 300 тысяч рублей; за повторное — от 350 до 700 тысяч рублей.

Администрация намерена добиться полного восстановления дорожного покрытия после всех раскопок.

Впарке «Над рекой»: завершены демонтажные и подготовительные работы; идёт установка бортового камня, видеонаблюдения и освещения; в планах — новые тротуары, детский игровой комплекс, качели, скамейки, озеленение; срок сдачи — 31 июля.

Городской парк культуры и отдыха стал победителем Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды. Бюджет — 109,4 млн рублей (из них 91 млн руб. — федеральное финансирование). Сдача объекта запланирована на сентябрь.

Дмитрий Рожин положительно оценил темпы и качество работ, подчеркнув необходимость своевременного завершения проектов.

Кроме того, на 12 июня изменится расписание пригородных поездов на маршруте Архангельск – Сия: дополнительный поезд № 6560 отправится из Архангельска в 09:10, прибудет в Сию в 12:37; обратный рейс № 6561 выйдет из Сии в 13:45, прибудет в Архангельск в 17:14

На объекте работают 200 специалистов и 70 единиц техники. Подрядчик укладывает три слоя асфальтобетона и завершает земляные работы.

Ремонт планируют закончить до конца ноября 2026 года, затем приступят к участку с 60‑го по 73‑й километр. Всего будет заасфальтировано более 25 км трассы.

С 2021 года уже обновлено около 60 км дороги. В 2029–2030 годах построят два новых участка: Тамица – Кянда и Онега – Покровское.

Ключевые моменты: самолёты поступят в распоряжение АО «2‑й Архангельский объединённый авиаотряд»; передача первого борта запланирована на декабрь 2026 года, ещё двух — на апрель 2027‑го; самолёт рассчитан на 66 пассажиров, экипаж — 2 пилота и 1 бортпроводник; планируется использовать на 11 маршрутах, включая направления на Мурманск, Новую Землю, Варандей, Соловки и др.; также самолёт задействуют для работы санавиации.

На церемонии руководитель Росавиации Дмитрий Ядров вручил разрешительные документы: свидетельство об одобрении главного изменения конструкции Ил‑114‑300; сертификат типа на двигатель ПД‑8 (для импортозамещённого «Суперджет‑100»).

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский отметил, что это важный шаг к повышению транспортной доступности региона. Первый зампред правительства РФ Денис Мантуров подчеркнул: самолёт по сути является новым продуктом, созданным в рамках программы импортозамещения.