Архангельск раньше срока завершил запланированные на 2026 год работы по развитию интеллектуальной транспортной системы (ИТС). Система уже переведена в промышленную эксплуатацию, а комиссия подтвердила: оборудование работает корректно, зоны детекции настроены правильно.
Что конкретно сделали в этом году? Дооснастили девять перекрёстков: поставили 8 коммутаторов и 18 камер с видеоаналитикой, которые умеют автоматически фиксировать ДТП и чрезвычайные ситуации. Ещё обновили четыре ключевых светофорных объекта, заменив контроллеры, добавив детекторы транспорта и связав всё в единую систему управления.
Новые камеры заметно отличаются от прежних: если старые снимали только узкий сектор, то современные устройства дают обзор на 180–360 градусов за счёт панорамного модуля и поворотного механизма. Оператор может дистанционно приблизить картинку — например, чтобы рассмотреть номер машины или детали аварии. Получается, что одна такая камера заменяет сразу несколько обычных и видит весь перекрёсток без «слепых зон».
Эффект уже виден: на улице П. Усова почти исчезли пробки, при этом движение по Ленинградскому проспекту не страдает. А на пересечении улицы Урицкого и набережной Северной Двины аварийность упала практически до нуля.
С 2020 года, когда стартовал проект, количество ДТП в Архангельске снизилось на 45 %. В городе уже работает ситуационный центр ИТС, установлено более 170 детекторов транспорта, две метеостанции, два информационных табло, модернизировано больше половины светофоров (51 объект) и поставлено 118 камер видеодетекции.
Чиновники и специалисты подчёркивают: такие технологии делают город безопаснее и удобнее не только для служб, но и для обычных водителей — транспортные потоки лучше регулируются, а экстренные службы быстрее узнают о происшествиях.
